声明：图文转载自大风号“中华人”，观点仅代表原作者本人，不代表本站立场。如果侵害了您的合法权益，请您及时联系我们，我们会在第一时间删除相关内容!

这只是一座大都市里的小火车站。它有着与一座名牌大学相近的名字，还有詹天佑亲笔书写的站名。

清华园车站旧址

这只是一座大都市里的小火车站。它有着与一座名牌大学相近的名字，还有詹天佑亲笔书写的站名。

北京海淀区的成府路，路北是清华大学的校园和清华科技园，路南有一片老旧小区，标着“清华园铁路宿舍”的字样。小区中间，一座斑驳残破的红砖瓦房赫然出现——

这座红砖瓦房右边的两间已经被拆除，墙体和屋顶梁架的茬口裸露着，触目惊心。残存下来的中间一间和左边两间，拱门上装上了防盗门，还把炉灶烟筒从门上伸出来。它的左侧墙壁上，钉着一块不锈钢牌。从上面的文字可知，这座红砖瓦房是“清华园车站”，为“北京市海淀区文物普查登记项目”。

清华园火车站，怎么会藏身在这片老旧小区呢？

一切要从1910年、也就是詹天佑设计的京张铁路开通第二年说起。

清华园火车站旧址侧面站名牌

1909年，清政府在北京郊外，昌平县的南口车站，举行了京张铁路的通车典礼。到第二年，京张铁路的扫尾工程也陆续完工，清华园火车站的站房就是其中之一。

清华园火车站在1910年竣工的证据，就藏在这座红砖瓦房的门楣上。

门楣的女儿墙上嵌着一块匾额，匾额右上角有 “宣统二年冬季”六个小字，中间是五个巨大的正楷字，从右向左排开：“清华园车站”。

匾额左上角落款是“詹天佑书”四个小字。下面则是大写老式拉丁拼音“CHINGHUAYUAN”。这块匾额上的字，是詹天佑留在世上为数不多的笔迹之一。

和京张铁路上的不少车站一样，清华园车站最初也是一座外形对称，拱门拱窗的红砖瓦房，中间门楣凸起女儿墙，上面镶嵌着写有车站名字的匾额。在站房的两侧转角，也镶嵌着写着车站名字的牌匾。

当年，詹天佑设计的这种站房，同时具备售票室、候车室、车站办公室等功能，在铁路里程不多，客流量和货运量很少的情况下，满足了车站运营的一切需求。

后来，随着京张铁路延长到包头，詹天佑设计的不少京张铁路站房都被拆除改建，只有少数因为偶然因素幸存下来。

这其中，包括了变身“詹天佑纪念馆”的青龙桥车站，和今天我们提到的这座第一代清华园车站。

从1910年它诞生起，这座清华园火车站陪伴着小它一岁的清华大学，见证和守望着脚下的土地从萧条荒僻到到如今的繁华喧嚣。只不过，清华大学成就了百年学府的盛名，清华园火车站却成为一位身躯残缺的“老者”。

自1911年清华大学建校以后，许多清华大学师生选择从清华园车站坐火车进北京城，比传统的马车、毛驴和人力车节省了不少时间，非常方便。

1938年，一列装满日军武器的火车在清华园车站附近翻车。

北京周边的抗日游击队拆卸了铁轨，破坏了所有的电线，对路过这里的侵华日军军列进行了偷袭。接着就是一场恶战。事后，这里留下了东倒西歪的火车和一百多具日军尸体，车上的大量补给物资和枪支弹药被游击队来了个“照单全收”。

1949年3月23日，中共中央在七届二中全会闭幕以后，开始了浩浩荡荡的“进京赶考”之行。

清华园火车站旧址文保标志牌

党中央从西柏坡出发，到涿县（今天的河北涿州）转乘火车驶向北平，却因为前门火车站附近有国民党潜伏特务活动，不得不另选车站停靠。

于是，领导警卫工作的叶剑英、李克农等人紧急拟定了一个计划，让列车调转方向，从柳村离开平汉铁路（今天的京广铁路），顺着平绥铁路（今天的京包铁路）一路向北，到清华园火车站停车，从此地进入北平。

半年后，开国大典在改掉“北平”旧名的北京举行。

面对蜂拥而来，急切地要到北京城里观看开国大典的清华师生，铁路部门果断决定：在清华园车站加开专列，把清华师生运到西直门车站，方便他们进城见证这一盛事。

新中国建立之后，铁路线成了清华大学扩大学校发展规模的阻碍。

1954年开始，那位提出“为祖国健康工作五十年”的清华前校长蒋南翔，多次请求高等教育部、铁道部和北京市人民政府，建议把清华园火车站附近5公里的铁路，向东移动800米。这一建议被采纳后，铁路线离开了这座詹天佑亲笔题写站名的清华园火车站。

清华大学向东扩建的工程，因为铁路改线而顺利开工，铁路部门也在北京航空学院的西墙外重建清华园车站。

清华园火车站旧址拱门

1960年，新的清华园火车站通车。而那座詹天佑题写匾额的清华园车站，也逐渐被废弃，做了铁路职工的宿舍，后来又拆掉了它的右半部分，为新建的居民楼让路。

2012年，老清华园火车站挂上了文保标志牌，这座詹天佑题写匾额的百年站房，还在命运未卜中期待更多的关注和保护。

在去年海淀区城管部门和中关村街道的规划中，这里在拆除周边的违章建筑后，将以文创园和社区博物馆的角色“重生”。

在这个规划实施中，不仅需要最大限度恢复清华园老站原貌，还要为它添加社区活动和服务的新功能。

让我们共同期待中关村街道和清华大学的建筑专家如期推出方案，早日实现清华园车站的这一规划。